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ガソリンエンジン及び周辺パーツ

お買い求めの際、ページ左側のメニューから「ショップのご利用方法」「特定商取引法」をクリックし、内容を熟読願います。

ＤＡ　ＴＹＧＯＮＴＵＢＩＮＧ　１／８”　１８２ｃｍ

在庫あり

2,400円

デュブロよりほんの少し太めで、非常に使いやすいチューブです。
DA 50

SOLD

在庫数 : 0

88,990円

スペック
Displacement: 3.05 ci (50 cc)
Weight: 2.94 lbs (1.33 kilos)
Weight w/Standoffs: 3.13 lbs (1.42 kilos)
Bore: 1.6771 in (42.6 mm)
Stroke: 1.3779 in (35 mm)
Length: 6.7 in (170 mm)
Warranty: Three year
Bolt Circle: 30mm
Prop Bolt: (4) 5mm

推奨プロペラ
2ブレード

23×8
22×10
22×8
3ブレード

22x10n
20×12
20×10
ＤＡ３５　７０用キャニスター　ＫＳ3079-6

在庫あり

17,160円

6室チャンバー構造です。
Ｌ　２７８ｍｍ
ｄｅ　２２ｍｍ
ｄａ　１３ｍｍ
ｄ　５５ｍｍ
ｗｅｉｇｈｔ　２０９ｇ
ＤＡ１５０用　ＡＢＦヘッダー

SOLD

在庫数 : 0

11,990円
AERO GRAPHIX スモークオイル

在庫数： 29

2,980円

容量１ガロン

エンジンの性能を損なうことなくきれいなスモークを引くことが出来ます。
Danhakl Design 燃料タンク

3,289 - 4,583円

透明タンクですので残量が見やすくなっています。

５０ｏｚ（１５００ｃｃ）と３２ｏｚ（９６０ｃｃ）があります。

また、同じデザインでスモーク用タンクも用意しました。

こちらは３２ｏｚ（９６０ｃｃ）と２０ｏｚ（６００ｃｃ）です。
ＷＡＫＯ’Ｓ　プレミアムパワー

在庫あり

1,728円

250ml
ガソリンに対し、1%～5%の範囲で入れてください。
ピストンに均一に力がかかりエンジンが優しく回るようになります。

ガソリン用の添加剤です。当社で販売しているガソリンエンジンにオススメです。
燃焼効率を上げパワーアップと排出ガスのクリーン化、さらに有機FM剤により、オイルの潤滑性能をアップさせます。
ＭＡＸＸ　フュエラーマウント　１／４”ｔｕｂｉｎｇ

在庫あり

1,100円

機体に燃料給油口を設ける際に使用します。
ＨＡＮＧＥＲ９　フューエルフィラー　

在庫あり

1,078円

燃料給油口を機体におしゃれに設けるのに最適です。
エア抜きも付いてますので、機体の下にブラブラということが無くなりますね。
サリバン　マルチフューエルストッパーキット

2,310円

燃料タンクの口をおしゃれで且つ確実にロックしてくれます。
写真のレッドとブルーがあります。
燃料タンクエア抜きニップル

在庫あり

550円

燃料タンクの配管で結構トラブルを起こしやすいのが、エア抜きパイプのセットです。
多少の加工が必要ですが、これを使ってシンプルに配管することによりトラブルを防ぐことができます。
ＤＵＢＲＯ　ＧＡＳコンバージョンタンクストッパー

SOLD

在庫数 : 0

440円

ＤＵＢＲＯ製タンクの小さいサイズをガソリンで使用する際にはこれを別途お求めいただく必要があります。
ＤＵＢＲＯ　燃料タンク

1,090 - 4,400円

信頼のＤＵＢＲＯ製燃料タンクです。
各種取り揃えました。
10oz（３００ｃｃ）
14oz（４２０ｃｃ）
16oz（４８０ｃｃ）
20oz（６００ｃｃ）
24oz（７２０ｃｃ）
以上のサイズはグロー用タンクキャップとタンク内用シリコンチューブが付属します。ガソリンエンジンに使用する際はＧＡＳコンバージョンストッパーとタイゴンチューブを別途お求めください。
32oz（９５０ｃｃ）
40oz（１２００ｃｃ）
50oz（１５００ｃｃ）
以上のサイズにはグロー用セットとＧＡＳコンバージョンストッパー、タンク内用タイゴンチューブが付属します。
ＤＡ５０用　ダブルベンドフレックスヘッダー

SOLD

11,550円
ＤＡ５０　１００用ＡＢＦヘッダー

SOLD

在庫数 : 0

12,100円

自在に曲げられるヘッダーです。
ＤＡ１２０用ドロップオフフレックスヘッダー

SOLD

26,400円

７０ｍｍドロップと９０ｍｍドロップがあります。

左右２本セットのお値段です。
ＤＡ６０用ダブルベンド　フレックスヘッダー

SOLD

11,550円

ＤＡ６０用　

ドロップオフは２５ｍｍと５０ｍｍがあります。
ＤＡ６０、１２０用　ＡＢＦヘッダー

在庫あり

12,100円

自在に曲げられるヘッダーです。
ＤＡ７０用２ｉｎ１ヘッダー

21,890 - 23,178円

６０ｃｃクラス機にＤＡ７０を搭載し、マフラーを１本で仕上げる際に使用します。
ノーマルサイズの６３ｍｍドロップと、９０ｍｍのデイープドロップがあります。
90ｍｍドロップは、AJ-93"Laser　,Extreme Flight-94"MXS用です。
ＤＡ３５　７０用　ＡＢＦヘッダー

在庫あり

10,850円

自在に曲げられるヘッダーです。

ＤＡ３５、７０用
ＤＡ３５用ドロップオフヘッダー

11,551円

ＤＡ３５用ドロップオフヘッダーです。
ドロップは２５ｍｍと５０ｍｍの２タイプがあります。
ＤＡ８５用キャニスター　ＭＴＷ１１０Ｈ

SOLD

在庫数 : 0

29,150円

全長420mm
直径70mm

ＤＡ７０を２ｉｎ１で使用する場合にも最適です。
ＤＡ８５、１５０,１７０にも使用できます。
ＤＡ３５　７０用キャニスター　ＫＳ79-6

SOLD

在庫数 : 0

14,850円

6室チャンバー構造です。
Ｌ　２５０ｍｍ
ｄｅ　２２ｍｍ
ｄａ　１４ｍｍ
ｄ　５５ｍｍ
ｗｅｉｇｈｔ　２０５ｇ
ＤＡ６０、１２０用ＫＳ　３０８６－６キャニスター

在庫あり

22,880円

6室チャンバー構造です。

A約365mm B約30mm C約60mm D約25mm E約60mm 262g

キャニスターマフラーおよびチューンドパイプについて
機体によって搭載可能なものと、そうでないものがあります。電話にてお問い合わせください。マフラーは大変薄い素材で出来ております。多少のへこみ等はご了承ください。性能には問題ありません。

チューンドマフラーおよびキャニスターマフラーのセッティングについて
当社販売のヘッダーを使用すれば、ほぼ長さ調整無しで使用できます。しかし、プロペラの負荷の違いにより、ヘッダーの長さ調整が必要です。通常の場合、負荷が軽い場合は短く、重い場合は長くする方向になります。極端に短い場合は中速域が不調となり、長すぎると回転が上がらなくなります。注意してください。
OS55GTの場合、DA50より5㏄排気量が大きいので、ほとんどの場合ヘッダーとマフラーの間を20㎜ほど開けて使用する様になります。(ヘッダーを長くした状態と同じ)マフラーは第二のニードルです。
テフロンパイプ

880 - 2,409円

ヘッダーとマフラーを接続するテフロンパイプです。

ロングタイプは長さが２００ｍｍあります。カットしてお使いいただけます。
スプリングスチールクランプ

770 - 820円

ヘッダーとマフラーを繋ぐテフロン部分の結束バンドです。
各サイズ揃えてます。
ＤＡ３５

SOLD

在庫数 : 0

78,900円

Specifications
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Instruction Manual

Displacement: 2.14 ci (35 cc)
Weight: 2.06 lbs (935 kilos)
Length: 6.35" (161 mm) w/stand off mounts (included)
Typical RPM Range: 1,500 to 8,200
Warranty: Three year
Bolt Circle: 29mm
Prop Bolt: (4) 4mm
Features
Four petal reed valve, bottom induction.
Desert Aircraft, auto advance, 4.8 to 6 volt electronic ignition with Safe start feature.
Walbro Carburator
CNC milled, 7075 aluminum alloy crankcase.
Most power in it's class.
Recommended Props
2-Blades
19x10
20x8
20x9
21x8
3-Blades
18x10
19x11 Narrow
ＤＡ６０

SOLD

在庫数 : 0

89,900円

Specifications
Displacement: 3.7 ci (60.5 cc)
Weight: 3.1 lbs (1.41 kilos)
Typical RPM Range: 1200-7200
Warranty: 3 Year
Bolt Circle : 30mm
Prop Bolt: (4) 5mm
Features
Desert Aircraft, auto advance, electronic ignition.
Exclusive Desert Aircraft designed cylinders, pistons, and crankshaft.
Aerobatic power curve.
Recommended Props
2-Blades
23x10
23x8
22x12
22x10
24x8
24x9
24x10
3-Blades
22x10
21x12
22x12
ＤＡ７０

SOLD

36,900 - 124,900円

Specifications
Displacement: 4.28 ci (70 cc)
Weight: 3.55 lbs (1.61 kilos)
Warranty: Three years
Bolt Circle: 30mm
Prop Bolt: (4) 5mm
Features
High power to weight ratio
Opposed twin cylinder layout for low vibration.
Recommended Props
2-Blades
24x9
24x10
25x8
26x8
3-Blades
22x10
22x12
21x12
ＤＡ１２０　

SOLD

在庫数 : 0

175,900円

Specifications
Displacement: 7.4 ci (121 cc)
Weight: 4.95 lbs (2.25 kilos)
Length: 6.25 in (159 mm)
RPM Range: 1,300 to 6,900
Warranty: Three year
Bolt Circle: 29mm
Prop Bolt: (6) 5mm
Features
Three crankshaft bearings, with broad spacing between front bearings.
Four petal reed valve, bottom induction.
Desert Aircraft, auto advance, electronic ignition.
Walbro Carburator
Exclusive Desert Aircraft designed cylinders, pistons, and crankshaft.
CNC milled, 7075 aluminum alloy crankcase.
Aerobatic power curve.
Recommended Props
2-Blades
28x12
29x9
29x10
3-Blades
26x12
27x12
燃料フィルター

825 - 1,375円

ガソリンエンジンにはこれ。
ＤＵＢＲＯブランドのフィルターです。
サリバンのダブルスクリーンタイプも５０ｃｃクラスまでの細いチューブ用の１／８”タイプと大型機用太いチューブ用の５／３２”タイプをご用意しております。このサリバンフィルターは振動に弱いので機体に固定するようにしてください。
加えてＨＡＮＧＥＲ９のフィルターもご用意しました。
ガソリンエンジン用プラグ　ＣＭ－６

在庫あり

820円

ＤＡ、３Ｗ、ＤＬＥ、ＥＭＥ、ＤＬＡ、ＯＳＧＴシリーズ用、エンジンプラグです。
こう言っては何なんですが、私もチャイナエンジンに付属のプラグはいまいち信用していません。
必ずこのプラグに交換した方が結果、安心です。

エンジンの調子が急に悪くなったなどの症状が出た場合、まずはプラグを疑ってみましょう。
グロープラグのように安易に切れたりする物ではないですが、プラグを変えたらうそみたいに調子が戻ったってことも多いんです。

また、チョークし過ぎでびしょびしょになったプラグは本来の性能を発揮できません。必ず一度はずして乾燥させて取り付け直しをしてください。
ＤＡガソリンエンジン用　キルスイッチ

在庫あり

8,990円

・ガソリンエンジン用イグニッションスイッチ
・イグニッションユニットに接続し、スパークプラグへ安定した電力を供給、また電力供給のオンオフを送信機から行うことが可能。
・受信機信号とイグニッション制御信号を個別に制御するためノイズによる誤動作を防止します。
・送信機のプログラムにより一定時間フェイルセーフより復帰しない場合エンジンカット設定が可能。
・XBUS / PWM 通信方式に対応のハイブリッドタイプ
・付属の高輝度LEDを機体外部に取り付け飛行中でもイグニッションスイッチのオンオフを確認可能
・回転検出確認用のLED搭載

【セット内容】

●本体　●モニター用LED　●LEDホルダ　●接続用ケーブルｘ1　●ジャンパプラグ　● 取扱説明書
ＲＥＤ　ＬＩＮＥ　ＯＩＬ　フライトオイル　473ｍｌ

在庫あり

2,690円

当ショップ扱いのガソリンエンジンに推奨のフライト用オイルです。

混合比は４０：１で。
現在はＤＡエンジンの場合、ブレークインからこの混合比で使用することを推奨しています。
その場合、クーリングには気をつけて、１０リットルくらいまではエンジンに負荷のかからないペラの選択をし、飛ばし方もホバリングなどの負荷の高い演技は禁物です。